2012年06月20日
5年ぶりの上海 ��
今回の上海訪問は、杭州(HANGZHOU)と寧波(NINGBO)にある会社との商談であった。
行きは上海から杭州へ車で3時間かけて出向いた。午後商談を済ませさらに3時間車に乗って寧波に夜中に着いた。
翌日は、午前中、寧波で打ち合わせをして午後上海に戻るという。
単純に考えて、帰路は6時間強と思っていたがなんと3時間で上海まで帰れるという。
改めて中国の壮大さに驚かされた。何と杭州湾に全長35キロの橋が架かっているのだ。
確かに行きは杭州湾の奥に位置する杭州へ訪問するため湾に沿って移動したが、寧波からの帰りはこの杭州湾海上大橋を渡れば（右図赤線）約320キロのショートカットになる。
日本でいえば東京湾のアクアラインみたいなものだが、アクアラインの橋の部分ははせいぜい4.4キロ（トンネル合わせて全長15キロ）ほどであるから、片側車線3車線のこの橋のスケールの大きさには改めて驚いた。
しかも、着工から開通まで4年足らずだと聞き中国の国力のすさまじさを痛感した。
行きは上海から杭州へ車で3時間かけて出向いた。午後商談を済ませさらに3時間車に乗って寧波に夜中に着いた。
翌日は、午前中、寧波で打ち合わせをして午後上海に戻るという。
単純に考えて、帰路は6時間強と思っていたがなんと3時間で上海まで帰れるという。
改めて中国の壮大さに驚かされた。何と杭州湾に全長35キロの橋が架かっているのだ。確かに行きは杭州湾の奥に位置する杭州へ訪問するため湾に沿って移動したが、寧波からの帰りはこの杭州湾海上大橋を渡れば（右図赤線）約320キロのショートカットになる。
日本でいえば東京湾のアクアラインみたいなものだが、アクアラインの橋の部分ははせいぜい4.4キロ（トンネル合わせて全長15キロ）ほどであるから、片側車線3車線のこの橋のスケールの大きさには改めて驚いた。
しかも、着工から開通まで4年足らずだと聞き中国の国力のすさまじさを痛感した。aokijuku at 00:05│コメント(0)│
